2025 年 2 月，海关总署、国家移民管理局、中国民航局联合发布《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》，明确提出支持航空口岸采用进境行李先期机检模式，逐步扩大先期机检应用规模和行李分拣线覆盖面。一年之后，这项政策正在多个机场落地。深圳宝安机场国际入境区域已将 X 光机、CT 型检查设备嵌入行李分拣环节；成都双流机场 T1 航站楼国际厅启用 6 条旅检一体化智能通道；新疆伊宁机场国际出发大厅平均用时不足 6 秒完成"无感通关"。对于安检机采购方而言，这意味着设备部署位置正从旅客通道向行李分拣环节前置。

所谓"先期机检"，核心是把传统旅客取完行李后再过 X 光机的流程，改为在行李分拣线上先行完成非侵入式透视检查。旅客到达行李转盘时，系统已完成全部机检，无异常行李可直接取走，有异常行李才分流人工复核。这种模式大幅缩短了旅客排队等待时间，也让安检机的部署方式发生本质变化。

一、从"旅客通道"到"行李分拣"：设备部署位置前移

传统机场安检流程中，X 光安检机部署在旅客安检通道，旅客主动将随身行李放入设备过检。海关监管环节则通常设在旅客提取行李之后，由海关关员对可疑行李进行抽查。两个环节相互独立，旅客需要分别排队。

先期机检模式把两个环节合并：海关与机场安检共用一套 X 光或 CT 检查设备，安装在行李分拣线上。托运行李在从飞机货舱到行李转盘的传输过程中完成机检，图像同时供海关和安检双方审阅。深圳宝安机场的案例显示，采用这一模式后，从下飞机到办完入境手续平均不到 5 分钟。成都双流机场 T1 国际厅的 6 条旅检一体化智能通道，则把体温监测、手提行李非侵入式检查等 8 项功能集成在一条通道内，最快 5 秒完成通关。

这种"一机双检"模式对安检机提出了更高要求。设备需要 7×24 小时连续运行，图像分辨率足够支撑海关与安检两套判图标准，同时输出速度要与行李分拣线节拍匹配。

二、CT 机与毫米波门组合：大兴机场易安检的样本

除海关监管区域外，旅客安检通道本身也在升级。北京大兴机场近期新增 B1 层易安检专用通道，配备高端手提行李 CT 机，电脑、平板、雨伞、各类电子设备及随身小物件无需取出，整包直接过检。人身安检环节则搭载行业最新最高检测 A3 级标准毫米波门。自 2024 年 10 月投入运营以来，大兴机场易安检通道累计服务超 140 万名旅客，相较普通安检通道平均每人次可节省约 3 分钟。

CT 机相比传统二维 X 光机的优势在于三维成像与爆炸物自动探测能力。旅客无需取出电子设备，减少了开包率，也降低了旅客与安检员的接触频率。对于日均客流量大的枢纽机场，CT 机在提升通行效率的同时，也改善了安检岗位的劳动强度。

三、国标参数是采购谈判的硬基准

无论是部署在旅客通道还是行李分拣线，机场与海关采购的安检机都需要符合 GB 15208 系列国家标准。以 GB 15208.3-2018《微剂量 X 射线安全检查设备 第 3 部分：透射式货物安全检查设备》为例，I～IV 型设备应能分辨 0.203mm 单根实芯铜线，穿透力从 I 型的 30mm 钢板依次提升到 IV 型的 50mm 钢板，物质分辨要求有机物呈橙色、混合物呈绿色、无机物呈蓝色。V 型设备通道更大，指标相应放宽。

这些参数不是营销话术，而是招标文件中可以直接引用的技术门槛。采购方在写需求时，按通道尺寸、线分辨力、穿透力、物质分辨能力提出分级要求，供应商响应时才不易出现"参数虚高、实测不达标"的情况。

四、"无感通关"对设备供应商的三点启示

从深圳、成都、伊宁到大兴，"无感通关"和"易安检"正在从试点走向常态。对安检机供应商与分销伙伴而言，有三点趋势值得注意：

• 设备要兼容"一机双检"。同一台 X 光机或 CT 机需要同时满足机场安检和海关监管两套判图需求，图像接口、数据格式、联网能力要在前期设计阶段打通。
• 稳定性要求高于通道式设备。行李分拣线一旦停机，会影响整架航班的行李提取，因此设备 MTBF、故障恢复速度、备件供应周期要比普通通道设备更严格。
• 智能审图成为刚需。随着过检行李量增长，纯人工判图已难以满足效率要求。具备 AI 辅助识别、自动标记可疑区域、自动分流功能的设备，更易在招投标中获得技术加分。

结语

机场海关"无感通关"提速，本质上是把 X 光安检机、CT 机等检查设备从"终端检查点"前移到"行李流转线"。这种流程再造对设备性能、稳定性、智能化程度提出了更高要求，也为安检机行业开辟了新的部署场景。对于采购方而言，在招标文件中明确 GB 15208 系列国标参数、连续运行能力、智能审图功能，是避免"设备买回来了却接不上流程"的关键。

数据来源：中国民航网 2026 年 9 月 10 日报道、中国民用航空网大兴机场易安检报道、海关总署等三部门《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》、GB 15208.3-2018《微剂量 X 射线安全检查设备 第 3 部分：透射式货物安全检查设备》。